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Le prix de l'aluminium depuis 1886
Auteur(s) : Brault, Thierry
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Notice du document
- Titre / Title
- Le prix de l'aluminium depuis 1886 = Aluminium prices since 1886
- Auteur(s) / Author(s)
- Brault Thierry, auteur principal
- Type de document
- Article
- Collection
- Cahiers d'histoire de l'aluminium
, N° 58-59, p. 66-89, ISSN : 0990-6908
- Publication
- Paris: Institut pour l'histoire de l'aluminium, 2017/12
- Description technique / Physical description
- 24 p. : ill. en coul.; 27 cm
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- Langue / Language
- Français
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Description
- Résumé / Abstract
- Résumé indiqué en début d'article :
La question du prix d’un produit de commodité comme l’aluminium pourrait se résumer, selon la théorie économique classique, à une rencontre entre l’offre et la demande matérialisée par la fluctuation des stocks disponibles. Le prix serait ainsi le résultat d’un point d’équilibre trouvé par les agents économiques selon leurs attentes respectives. Cependant, en observant l’aluminium dans une perspective historique, la réalité apparaît plus complexe que le voudrait le modèle théorique. Une étude sur la longue durée montre en effet différentes phases dans la détermination du prix de ce métal qui induisent chacune des modalités particulières en termes de régulation du marché. Pendant longtemps, les échanges de l’aluminium furent régis par des prix « producteurs », souvent fixés en fonction de variables qui n’étaient pas le simple reflet du jeu de l’offre et de la demande. Puis, très vite, à certaines périodes, se développa également le principe de prix «concertés» - à l’échelle nationale ou internationale - qu’ils soient formels, dans le cadre d’une organisation en cartel, ou tacites en raison de la physionomie oligopolistique d’un marché sur lequel dominaient les six «majors». Puis, dans les années 1970, se substitue aux pratiques antérieures un prix de « marché » avec la cotation en 1978 de l’aluminium au London Metal Exchange (LME). La régulation des prix change de mains, des producteurs vers le marché financier. Cette rupture rapproche le prix de l’aluminium du cadre théorique walrasien d’un équilibre optimal obtenu par le jeu de la concurrence. Libéré et mondialisé, le prix fourni par le LME n’est pas pour autant une valeur absolue, ni homogène ; il connaît des disparités selon les zones géographiques concernées et la position des acheteurs, du fait notamment de l’ajout de primes diverses, de frais de stockage, d’assurance etc. En même temps, l’hégémonie de la Chine dans la production d’aluminium primaire inquiète et porte une interrogation sur la nature d’un prix de «marché » à l’oeuvre au sein du LME.
In classical economic theory, pricing a commodity like aluminium comes down to the convergence of supply and demand as embodied in fluctuations of available stocks. The price would then result from the equilibrium found by economic agents according to their respective expectations. However, observing
aluminium from a historical perspective, reality seems more complex that the theoretical model suggests. A long-term study shows different phases in determining the price of the metal, each of which imply different mechanisms for market regulation. Aluminium trading was long governed by “producer” prices. These were often set according to variables that were more than the reflection of supply and demand. During some periods, the principle of “concerted” prices soon developed, whether on a national or international scale, through a cartel, or tacitly because of the oligopolistic structure of a market dominated by the six “majors”. Then, in the 1970s, a market price replaced previous practices, with aluminium listed on the London Metal Exchange (LME) in 1978. Price regulation changes hands, from producers to the financial market. This disruption brought aluminium prices closer to the Walrasian equilibrium of optimal balance through competition. Yet free, globalised LME prices are not an absolute value or homogenous. They show disparities according to geographic zone and buyers’ position, particularly because of the addition of various premiums, storage fees, insurance costs, etc. In parallel, China’s dominance in primary aluminium production is worrying, raising the question of what
constitutes a “market” price on the LME.
- Ce document a bénéficié du soutien de l'IHA
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