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Jean-Albert Grégoire, créateur d'automobiles

L'ingénieur Jean-Albert Grégoire a mené entre les années 1920 et les années 1970 une carrière de chercheur et d'inventeur indépendant au service de l'industrie automobile. Ses innovations les plus importantes concernent la traction avant, l'utilisation d'aluminium dans l'automobile, la sécurité routière et les économies d'énergie. Ce dossier a pour objectif de rendre compte des recherches de Grégoire et des avancées qu'il a obtenues dans ces différents domaines, mais également de témoigner de la richesse des intérêts d'un homme immergé dans le milieu de l'automobile français.
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Alucam, l'histoire d'une usine française au Cameroun

Alors que l’industrie de l’aluminium est en plein essor au sortir de la Seconde Guerre mondiale, le groupe français Pechiney, confronté à la concurrence nord-américaine, est amené à regarder au-delà du Vieux Continent pour continuer à se développer. L’Afrique coloniale offre des ressources inexploitées et un marché de l’aluminium encore balbutiant, propres à satisfaire les besoins de croissance du secteur. C’est dans ce contexte que Pechiney et Ugine créent la Compagnie Camerounaise d’Aluminium (Alucam) en 1954. Celle-ci est la rencontre des intérêts d’un groupe industriel en quête d’internationalisation et de l’Etat colonial français, qui souhaite adopter une nouvelle politique en Afrique en y développant des filières industrielles, au-delà de l’exploitation des matières premières. Quelques années plus tard, le Cameroun devenu indépendant, l’entreprise doit composer avec une nouvelle donne politique, et obéir à de nouvelles exigences gouvernementales. Alucam illustre les enjeux liés aux investissements occidentaux dans les pays africains en contexte colonial, puis post-colonial, et leurs impacts, positifs ou négatifs, sur les économies et sociétés locales.
Mise en ligne du 23 septembre 2013
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